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Características do produto
Características principais
Marca | ESC |
|---|---|
Modelo | TBNM2021 |
Número de peça | TBNM2021 |
Outros
Diâmetro de admissão | 70 mm |
|---|---|
Diâmetro do compressor | 70 mm |
Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
Descrição
Atenção! cuidado com outros vendedores que copiam o anuncio oferecendo o mesmo produto por valor inferior, que não tem reputação, não entregam o produto, ou mesmo entregam somente a turbina sem os acessórios que são fundamentais para o funcionamento da mesma, e depois você cliente não consegue encontrar avulso para compra, não apresentam as contra indicações, pois o produto não serve em qualquer veiculo ! outro detalhe importante também é o motor de 380Watts, que em produtos inferiores não tem a metade da potência, o barato pode sair caro! compre de quem é MercadoLíder, testa seus produtos e entrega com confiança desde 2002 ! Parcelamento sem juros no cartão em até 12x e frete gratis como cortesia por tempo limitado!
A turbina elétrica Blower é um modelo que proporciona uma taxa melhor de fluxo de ar para dentro da camara de combustão, aumentando a capacidade de admissão do motor, melhorando a taxa de compressão e velocidade de aceleração.
Produto importado a pronta entrega.
Instalação fácil! Não requer a ajuda de profissionais especializados (Modo com acionamento Manual).
Para instalação no modo AUTO (Automatico, somente veiculos com TBI Eletronico) deverá ser instalado por auto eletrico especializado, para fazer a ligação do potenciometro com as pistas de aceleração do TBI.
Produto novo, acompanha moldura plastica de componentes reutilizados/reciclados.
(Frente e verso com material plástico removível se você não quiser utilizar.)
Velocidade: 35000-52000 rpm
Tensão: DC 7.4-16.8V
Corrente máxima: 24A
Potência máxima: 380W
Fluxo: 1200 CFM
Valor KV: 3100
Velocidade máxima: 52000RPM
Número de pólos: 6
Conexão de enrolamento: Y-tipo de 5 fios
Tensão do ESC (Controle eletronico de Velocidadde): 7.4-14.8V
O pacote inclui: Turbina + 40A ESC (Controle eletronico de Velocidadde) + Potenciometro
Aviso: Não deve ligar a turbina diretamente na alimentação (positivo). Deve ser conectado ao controle eletrônico de velocidade do Modulo ESC.
Não deixe a turbina em contato com a parte metalica do carro (devido a outra parte metalica também ser um eletrodo negativo "-")
*Recomendado a instalação somente em motores equipados com injeção eletrônica não tem resultado em veiculos carburados.
*Não é recomendada a instalação em veiculos GM com motor Flex 1.4 ou motores VHC GM (sem sucesso com testes).
*Não é recomendado a instalação em veiculos com GNV, somente com combustiveis liquidos (gasolina, etanol, diesel).
*Não infringe qualquer lei e não requer qualquer alteração no documento do veiculo.
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Péssimo. Não compre. Não funciona. Não. Não dá rendimento.
Avaliação 2 de 5
Eu precisava de algo cilencioso e forte ao mesmo instante, e que não oferecesse perigo de estragar ou uma peça decolar. E me atendeu de forma surpreendente, nada no mercado semelhante a este produto me ajudou, para o projeto mesmo não sendo para o fim que foi criado, ainda assim atende de forma espetacular. Só preciso encontrar uma forma de controlar a potência do esc de outra forma, pois o potenciômetro não pode ser alterado de lugar, eu esperava poder inserir em um painel, mas n e possível. E outra coisa que me deixou muito triste, que ele não iniciar sem estar o potenciômetro em 0% de 100%.